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NTN第二代电动汽车采用MDS系统轮毂电

2018-09-18 01:40:37 作者: 0人读过 | 我要赞

NTN第二代电动汽车采用MDS系统+轮毂电机

日本NTN公司近日开发出一款”多驱动系统(Multi Driving System)”,将配合轮毂电机技术一同在其下一代电动车Qmo II搭载。

轮毂电机系统安装在车轮内,由一个电机和减速器组成。电机直接驱动车轮,相比传统动力总成,大幅提升了传动效率。对于传统车辆来说,离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的,而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂

NTN第二代电动汽车采用MDS系统轮毂电

,同时也存在需要定期维护和故障率的问题。但是轮毂电机的出现则可以省去上述部件,大幅节省了车内空间。

为了验证轮毂电机技术,恩梯恩在2011年制造了一款Qmo原型电动概念车,四个车轮均装有轮毂电机,在2011东京车展上亮相。这款车可以以自身为圆心自转,也可以像螃蟹一样横向移动。其强大的可操控性同时也具备高实用性。恩梯恩为这款车加入了全新的MDS系统,从而诞生了新一代双座电动车Qmo II。

MDS系统通过单个转向装置同时控制左右轮,并且能够将4个车轮调节到相应的角度实现自转和横向移动,其转向系统部件的强度和安全性经过实验测试。更好的兼容性以及悬架系统帮助该车进一步降低重心。其一般巡航速度在60公里/时。

在本届东京车展上,恩梯恩展示了这款Qmo II电动车,同时也在现场演示了横向移动与自转,验证了轮毂电机给电动车移动性和驾驶性带来的提升。今后,这项MDS系统还将更广泛地搭载于其他电动车中,使电动车进一步发挥其灵巧的优势。

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