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ModelS惹火烧身特斯拉的好事一桩

2018-09-17 22:13:10 作者: 0人读过 | 我要赞

Model S惹火烧身 特斯拉的“好事一桩”

【第一电动】(编译 杨晓红)特斯拉Model S电动汽车碰撞后起火的视频再次”引燃”公众对电动汽车安全性的担忧,很多错误和混淆视听的消息一时满天飞,快速回顾2010年末开始的这一波电动汽车浪潮,历数几起电动汽车着火事故,此次Model S惹火上身,对特斯拉来说可能是件”好事”。

首先是2011年发生的雪佛兰沃蓝达(Volt)”自燃门”事件,这款电动汽车当年5月接受了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的侧面碰撞测试,此后一直停放在NHTSA的停车场内(曾有业内人士表示在此期间电池没有得到正确放电),孰料三周之后(即6月初)突然起火,并殃及了附近的几台车辆,幸而没有造成人员伤亡。随后,NHTSA联合美国能源部在11月又一次展开了针对沃蓝达的电池碰撞测试,结果三次测试中有两次再现了类似5月电池起火的现象。NHTSA最终谨慎宣布:”现在断定调查是否会导致召回车辆或零部件还为时尚早,倘若NHTSA判定安全风险过高,将立即采取行动通知消费者。但是,没有证据表明锂电池汽车比传统汽油车更不安全。”

对于2010年底刚刚将沃蓝达推向市场的通用汽车公司而言,不得不为此不计成本的更换电池,并调整产量计划。与此同时,有失公正的负面报道也席卷而来。现在,仍有人认为沃蓝达”自燃门”实在无辜,因为在行驶中至今从未发生过起火现象。

2012年,菲斯科卡玛(Karma)插电式混合动力汽车也经历了三次火灾。当年5月,一位得克萨斯州消费者的卡玛在车库起火,当地消防调查员称,火灾毁坏了这辆卡玛以及车库里的奔驰跑车和讴歌NSX,同时破坏了房屋,他认为这辆卡玛车就是火灾的源头。但是调查发现卡玛的电池完好无损,起火真正原因至今不明。8月,由于冷却风扇故障,一辆卡玛在加利福尼亚州伍德塞德(Woodside)起火,菲斯科公司当时宣布召回2400辆卡玛。两个月后,受飓风桑迪影响,16辆卡玛在新泽西州纽瓦克港(Port Newark)烧毁,有猜测称海水浸泡后造成短路引发火灾。卡玛的三次火灾,都不是电池的问题,但却加速了菲斯科公司的衰落。

那么,Model S的首起起火事故为何对特斯拉而言是件好事呢?

汽车搭载着各种燃料,无论是汽油、柴油、天然气或电力驱动,都有可能在行驶中发生火灾的危险。根据美国消防协会(National Fire Protection Association)的数据,美国每小时会发生约17起汽车火灾,平均每周因而4人丧生。Model S碰撞起火只是个时间问题,因此,这为特斯拉今后的研发生产提供了更好的经验,从而不断提升电动汽车的质量与服务。

回放此次起火事故:Model S车主在高速行驶中,与一个巨大弯形金属物体猛烈撞击,刺穿电池组引发大火,车载报警系统立即发出警报,这名车主随即靠边停车,因此能够安全地在车被大火吞噬前得以逃生。火焰仅引燃了背刺破的电池组,而没有蔓延到整个电池组。车身方面,也只有前部被烧毁,车厢并未受损。因此,基于特斯拉汽车的设计和工艺,令火焰没有进入乘客舱。

总结特斯拉Model S电动汽车的首次遭遇的碰撞起火事故:

1.没有造成人员伤亡,车载报警系统警告司机及时停车;

2.起火原因是车辆遭受剧烈碰撞,车辆本身没有缺陷;

3.汽车设计和工艺得到应有体现,火势蔓延风险降低,车辆受损有限;

4.事故视频证明,火势控制在小范围内;

5.特斯拉股价轻微振荡,已开始反弹;

6.艾伦马斯克(Elon Musk)回应道:”如果传统汽油车在高速公路上与同样的物体相撞,结果会糟糕得多。”

7.特斯拉终于尝试了”第一次”,火灾对品牌造成的损害相对较小。

业内人士认为

ModelS惹火烧身特斯拉的好事一桩

,完全可以肯定的是,特斯拉今后还会像道奇Chargers、奔驰S级轿车等其他车辆一样遇到火灾。然而,这一次对特斯拉来说可谓最好的情况,事故发生并已经过去,特斯拉会以自己的方式度过难关。如果再发生任何火灾,特斯拉都不会受到像此次一样的巨大关注,除非火灾导致重大人员伤亡。因此,应对特斯拉和整个电动车行业继续抱以希望。

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