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东风日产副总任勇未来三年推15款新车

2018-09-18 01:45:56 作者: 0人读过 | 我要赞

东风日产副总任勇:未来三年推15款新车

专访嘉宾:东风日产乘用车公司副总经理 任勇

作者:您在启辰展台提到EV将是终极的解决方案和目标,那么东风日产在EV的技术、资金、人力的投入方面,将占启辰全系列产品多少投入比例?

任勇:东风日产这次在上海车展推出”V蓝战略”,目的就是追求电动车的终极零排放技术路线。通过启辰E30的试点运行,(在有些城市进行小量试运行,今年会在大连、广州等地区进行批量的运行),到2015年将会有一个规模化的推出。

同时

东风日产副总任勇未来三年推15款新车

,东风日产也不会忘记在现阶段通过CVT、高能效的发动机、空气动力学的改善,在现有的车型上做到行业领先的地位。比如这次的启辰D50、R50,就已经把油耗由6.4L改善到6.0L,天籁油耗降到7.3L。东风日产有一个”PURE DRIVE理念计划”,在这个计划里面,我们已经成立了一个专门的先进技术研发部门,其中电动车领域的研发人员,占比已经很高。

作者:请您具体谈一下启辰E30与日产聆风在技术上有什么差异?如果在2015年投产之前有技术更新的话它们会不会实现同步?

任勇:我们一直是以全球最领先的电动车的技术,作为启辰电动车的追求目标和技术支撑。所以,在聆风上实现的技术进步,在启辰E30上面也会同步使用。在中国,东风日产电动车在电控、电机、电池的国产化方面,会通过本地化来降低成本。所以,在这些方面能够保证启辰电动车一直处于全球领先的地位。

作者:新世代天籁上市一个月销售情况如何?日系车在3月份开始回暖,您认为日系车最困难的时候是否已经过去?

任勇:新世代天籁上市首月销量突破1.5万台,受到消费者的广泛欢迎。在新车未发力的情况下,东风日产已经取得了23万台以上的销量,环比增长近24%,这个速度比行业增长速度要快。随着新车的上市,我们相信东风日产的销量将有更好的表现。

作者:今年是东风日产十周年的重大日子,对于今后新10年发展战略会有哪些重大的调整?在新产品上面会有哪些突破口?

任勇:中国消费者需求越来越多样化,他们要享受精彩的汽车生活。一方面,东风日产在现有区隔里面,通过产品的升级换代,带给消费者更好更有魅力的产品,比如新世代天籁。另一方面,东风日产也将填补还没有进入的区隔,来丰富产品线,到2015年将有15款新车上市,为消费者提供更多的产品选择。

作者:最近日系车因为安全气囊的问题发生大规模的召回,东风日产是否会采用通用部件,东风日产又是如何降低成本并且保证质量的?

任勇:最近的安全气囊问题并不涉及中国市场。采用通用部件是技术进步的体现,因为零部件通用化、平台化、规模化的生产,可以带来成本的降低,汽车厂商可以向顾客提供更有魅力的商品,大大降低购买成本。其实,工业产品不可能没有瑕疵,关键在于厂商在发现瑕疵之后如何对待问题。东风日产始终从客户利益出发,以不断创新的技术,力求为客户带来精彩汽车生活。

作者:在广州市限台限行政策同时出现的情况下,东风日产在广州市场的新车、二手车销售有没有新的策略?

任勇:我们看到广州市在公共交通方面的建设,例如对地铁的加紧投入,这都是十分有益的。良好的公共交通使用环境,以及有限度地限制汽车的使用,对于环境改善是有好处的。但是作为汽车厂家,我们也希望通过改善出行方式、优化城市规划等治本方式,改善交通状况,为消费者带来更多的出行便利。

作者:日产专门针对中国80后推出的Friend-Me概念车发布以后,启辰是否也会对年轻群体有一个明确的目标消费者定位?

任勇:我们每年都会进行消费者趋势调查,其中就包括我们专门针对80后、90后群体的调查。此外,我们也会做大量的消费者访谈,来挖掘这些人的情感需求,功能需求。所以基于这些研究和理解,我们能抓住每一个未来车型的关键词,通过对关键词的表现,开发出我们的概念车。

我们注意到中国的80后、90后正在成为购车的主力,他们对于车辆的动感和时尚的要求比较突出。所以,在未来车型的规划上面,我们将更重视这些情感需求,通过创新的时尚造型和杰出性能来满足这些消费者。比如,启辰今天新发布的viwa,正是基于对中国年轻消费群体的情感洞察,而研发的一款概念车。

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