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新能源4S店大卖场模式首日即卖出3辆车

2018-09-18 02:09:30 作者: 0人读过 | 我要赞

新能源4S店大卖场模式首日即卖出3辆车

电动汽车时代离上海人越来越近了。沪上第一家专营新能源汽车的4S店日前在嘉定区上海国际汽车城投入试营业,首日就卖掉了3台纯电动和油电混合的新能源私家车。

新能源车4S店位于上海汽车博物馆和中国(上海)电动汽车国际示范城市电动汽车试乘试驾中心的斜对面。市民在试乘试驾中心体验过某一款新能源车后,马上就可以在马路对面的4S店购买。

今天上午,作者在上海高瞻新能源汽车4S店了解到,该店摈弃了之前4S店销售单一品牌的模式,而采用了更直接的”大卖场”形式,新建成的展厅可以同时展示来自多家车企的新能源汽车。目前已经店囊括了国内目前最成熟的新能源汽车车型,品牌包括上汽、奇瑞、众泰、力帆和比亚迪,其销售面向全部上海市民。

具体的购买流程则是,有兴趣的车主可联系高瞻新能源汽车4S店,告知居住及工作地址,4S店将协调国家电,依据电基础设施建设规划为您安排电动汽车销售洽谈,尚未建成基础充电设施的区域,4S店也不会”忽悠”消费者白白花钱,而是告知消费者建设规划日程并建议最佳购买时间。

”与燃油车不同,电动汽车在目前的销售是一个系统工程,不仅是整车,配套的充电桩等基础设施建设、政府补贴政策及相关手续办理、专业的电动汽车售后服务与维修等都是电动汽车销售中必须要考虑的问题。高瞻不仅是电动汽车的经销商,也是协调消费者与厂商、国家电等相关机构的桥梁与纽带。我们将在中国率先推广新能源汽车一站式集成性综合服务业务。 ”高瞻电动车董事长曾祥奕表示,电动车在上牌、购置税以及保险方面与普通汽车并无二致。

面对这么多不同的车型,加上又是与内燃机完全不同的动力系统,4S店在维修保养方面是否做到了 ”知己知彼”?面对作者的疑惑,曾祥奕解释称,”4S店已经建立了一个完整的维修团队,用来解决车辆使用过程中碰到的各种问题和障碍,为消费者提供与普通汽车4S店同品质服务。在提供保障的同时,高瞻新能源汽车4S店还将与各电动汽车厂商保持密切的技术合作

新能源4S店大卖场模式首日即卖出3辆车

,以便在将来更好地为消费者提供满意的服务。”资料显示,上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司是高瞻电动车有限公司和上海国际汽车城成立的合资公司,在上海市开展新能源汽车经销、租赁、营运、配套服务和智能管理等一站式集成性的综合服务业务。

可享6万国家补贴

上海补贴明确后再退还

市民关心的购买新能源电动汽车补贴方面,相关人员告诉作者,目前消费者享受已颁布出台的国家优惠补贴政策,电动汽车最高补贴6万;尚未正式出台的上海市地方补贴暂不享受,但高瞻方面承诺,一旦上海地方补贴政策出台后将由4S店协调办理相关退费手续,以届时同步享受地方补贴。

作者现场注意到,与高瞻新能源汽车4S店一街之隔的是电动汽车国际示范城市电动汽车试乘试驾中心。电动汽车试乘试驾中心作为新能源汽车试乘试驾的基地,集中展示了多种品牌的新能源车,而这些车型全部可以在高瞻新能源汽车4S店中进行购买。

”推动电动汽车示范运行,最终是为了使电动汽车更方便地进入普通百姓家庭”,上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟先生说,”高瞻新能源汽车拥有一支经验丰富的管理运营团队,可以为消费者提供良好的服务保障,为电动汽车的市场化推广向前迈进了一大步。而在基础设施方面,2011年嘉定区即将有770余根充电桩建设落成,为电动汽车在全市的推广进行了积极有效的探索。随着政府推动电动汽车产业发展的力度不断加大,相信不久的将来就会迎来电动汽车消费的爆发式增长。 ”

半年前,上海第一批私人购买的8辆纯电动汽车在上海国际汽车城挂牌上路,标志新能源汽车在私人消费领域的”破冰”。荣文伟昨日透露,经过半年多的试运营,一系列问题已经解决,”我们的信心比4月份首批私家车主上路时更强了。”而上午也有3位私家车主在4S店内拿到了新车钥匙,一位车主对作者表示,刚开始对电动车还心有疑惑,经过首批私人用户半年多的试验,现在心里就踏实多了。 ”每天在嘉定区上下班使用,也不用担心充电问题,电动车的最大吸引力就是使用成本低,算下来每公里平均成本仅在1毛钱左右。 ”

( /王慰祖 )

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